د کوچنیو موټرو په پرتله، د لویو موټرو د بیرنگ سیسټم ډیر پیچلی دی. دا ډیره معنی نلري چې د موټرو بیرنگونو په جلا توګه بحث وشي؛ په بحث کې باید اړونده برخې شاملې وي لکه شافټ، د بیرنگ آستین، پای پوښونه، او داخلي او بهرني بیرنگ پوښونه. د اړوندو برخو سره همکاري یوازې میخانیکي فټ نه دی بلکه باید بهرني عوامل هم په پام کې ونیسي لکه د موټرو عملیاتي شرایط.
د موټرو په اصلي عملیاتو او کارولو کې، یو له خورا عامو ستونزو څخه د بیرنگ شور دی. دا ستونزه ممکن له یوې خوا د بیرنگونو کیفیت پورې اړه ولري، او له بلې خوا، دا د بیرنگونو انتخاب پورې اړه لري. ډیری دا ستونزې د نامناسب یا غیر معقول تولید پروسو څخه رامینځته کیږي، چې د بیرنگ ستونزو لامل کیږي.
موږ پوهیږو چې شور د وایبریشن څخه سرچینه اخلي. د بیرنگ شور ستونزې حل کولو لپاره، لومړنۍ مسله چې باید حل شي وایبریشن دی. د کوچنیو او عادي موټرو په پرتله، لوی پیمانه موټرې، لوړ ولټاژ موټرې، او د فریکونسي کنټرول شوي سرعت موټرې هم د شافټ جریان ستونزې سره مخ دي. د دې مسلې د حل لپاره، یو څوک کولی شي د انسولیټینګ بیرنگونه وکاروي، مګر د دې بیرنگونو د تدارکاتو لګښت نسبتا لوړ دی، او ځینې انسولیټینګ بیرنگونه په پراخه کچه شتون نلري. بله لاره د ځمکني برشونو کارول دي، مګر دا طریقه د ساتلو لپاره ډیره ستونزمنه ده. د دې وضعیت په رڼا کې، ډیری موټرو جوړونکو د انسولیټینګ بیرنگ آستینونو کارولو مفکورې سره مخ شوي، کوم چې د پروسس کولو لپاره پیچلي دي. اساسي اصل دا دی چې د بیرنگ آستین په دوو برخو وویشئ، د بیرنگ چیمبر برخه د موصلیت له لارې جلا کړئ، پدې توګه د شافټ ولټاژ له امله رامینځته شوی سرکټ په بشپړ ډول پرې کړئ چې د شافټ جریان ته لار هواروي، کوم چې یو ځل حل دی.
د دې ډول انسولیټینګ بیرنگ آستین په داخلي آستین او بهرنۍ آستین ویشل کیدی شي، د دوی ترمنځ د انسولیټینګ فلر سره، د 2-4 ملي میتر ضخامت سره. د انسولیټینګ بیرنگ آستین، د انسولیټینګ فلر له لارې، داخلي او بهرنۍ آستینونه جلا کوي، د شافټ جریان بندوي او پدې توګه د بیرنگونو ساتنه کوي او د دوی د خدمت ژوند اوږدوي.
د پوسټ وخت: اکتوبر-۳۰-۲۰۲۴