د کوچنیو موټرو په پرتله، د لویو موټرو بییرنګ سیسټم خورا پیچلی دی. په انزوا کې د موټرو بیرنګونو په اړه بحث کول ډیر معنی نلري. په بحث کې باید اړوندې برخې شاملې وي لکه شافټ، بیرنگ آستین، پای پوښونه، او داخلي او خارجي پوښونه. د اړوندو برخو سره همکاري یوازې میخانیکي فټ نه ده بلکه باید بهرني عوامل هم په پام کې ونیول شي لکه د موټرو عملیاتي شرایط.
په ریښتیني عملیاتو او د موټرو کارولو کې ، یو له خورا عام مسلو څخه د شور غږول دي. دا ستونزه کیدای شي له یوې خوا پخپله د بیرنگ کیفیت پورې اړه ولري، او له بلې خوا، دا د بیرنگ انتخاب پورې اړه لري. ډیری دا مسلې د نامناسب یا غیر منطقي تولید پروسې څخه رامینځته کیږي چې د ستونزو لامل کیږي.
موږ پوهیږو چې شور د کمپن څخه سرچینه اخلي. د بییرنګ شور ستونزې حل کولو لپاره ، د حل کولو لومړنۍ مسله کمپن ده. د وړو او عادي موټرو په پرتله، د لوی پیمانه موټرو، لوړ ولتاژ موټرو، او د فریکونسۍ کنټرول سرعت موټورونه هم د شافټ اوسني مسلې سره مخ دي. د دې مسلې د حل لپاره، یو څوک کولی شي د موصل بیرنگونو څخه کار واخلي، مګر د دې بیرنگونو تدارکاتي لګښت نسبتا لوړ دی، او ځینې موصل بیرنگ په پراخه کچه شتون نلري. بله لاره د ځمکني برشونو کارول دي، مګر دا طریقه د ساتلو لپاره خورا ستونزمن دی. د دې وضعیت په رڼا کې، ډیری موټرو جوړونکي د انسولیټ بیرینګ آستین کارولو مفکورې سره مخ شوي، کوم چې د پروسس کولو لپاره پیچلي دي. اساسی اصل دا دی چې د بیرینګ آستین په دوه برخو وویشئ ، د بیرینګ چیمبر برخه د موصلیت له لارې جلا کړئ ، پدې توګه په بشپړ ډول د شافټ ولټاژ له امله رامینځته شوي سرکټ قطع کړئ چې د شافټ کرنټ لامل کیږي ، کوم چې یو ځل حل دی.
دا ډول موصلیت لرونکی آستین په داخلي آستین او یو بهرني آستین کې ویشل کیدی شي ، د دوی ترمینځ د 2-4 ملي میتر ضخامت سره د موصلیت ډکونکي سره. د انسولیټینګ بیرینګ آستین ، د انسولیټ فلر له لارې ، داخلي او بهرني آستینونه جلا کوي ، د شافټ جریان بندوي او پدې توګه بیرنگونه ساتي او د دوی خدمت ژوند اوږدوي.
د پوسټ وخت: اکتوبر-30-2024