د بییرنګ تودوخه د دوی د عملیاتو اصلي اړخ دی. په عموم ډول، یو بیرنګ به د تودوخې توازن حالت ترلاسه کړي چیرې چې تولید شوی تودوخه د تودوخې تودوخې سره مساوي وي، په دې توګه د بیرنګ سیسټم کې د تودوخې ثبات ساتل کیږي.
د موټرو بیرنګونو لپاره اعظمي د منلو وړ تودوخه په 95 ° C کې محدوده شوې ، د موادو کیفیت او کارول شوي غوړ په پام کې نیولو سره. دا حد ډاډ ورکوي چې د بییرنګ سیسټم مستحکم پاتې کیږي پرته لدې چې د کورلیس موټرو بادونو کې د تودوخې د پام وړ زیاتوالی لامل شي.
په بیرنګونو کې د تودوخې تولید لومړنۍ سرچینې ناکافي غوړ او د تودوخې ناکافي تحلیل دي. په عمل کې، د بییرنګ غوړ سیسټم ممکن د مختلف عملیاتي یا تولیدي غلطیو له امله له مینځه ویسي.
مسلې لکه د بیرنگ ناکافي پاکوالی، د بیرنگ او شافټ یا هستوګنې ترمینځ نرم فټ کولی شي د ناڅاپي حرکت لامل شي؛ د محوري قوتونو له امله سخت غلط تنظیم؛ او د اړوندو اجزاوو سره ناسم فټ کول چې غوړ کول ګډوډوي، ټول کولی شي د موټرو د عملیاتو په جریان کې د بییرنګ تودوخې ډیروالي لامل شي. غوړ ممکن په لوړه تودوخه کې مات شي او ناکام شي، چې د موټرو د بییرنګ سیسټم ګړندۍ ناورین ناکامي لامل کیږي. له همدې امله ، د پرزو د فټ او پاکولو دقیق کنټرول د موټرو ډیزاین ، تولید او ساتنې مرحلو کې خورا مهم دی.
د شافټ کرنټ د لویو موټرو لپاره د نه منلو وړ خطر دی ، په ځانګړي توګه د لوړ ولټاژ او متغیر فریکونسۍ موټرو لپاره. دا د کورلیس موټرو بییرنګ سیسټم ته د پام وړ ګواښ رامینځته کوي. د مناسب کمولو پرته، د بییرنګ سیسټم کولی شي په ثانیو کې د شافټ جریان له امله زیانمن شي، چې په ساعتونو کې د ویجاړیدو لامل کیږي. د دې مسلې په لومړیو نښو کې د بییرنګ شور او تودوخې زیاتوالی شامل دي ، ورپسې د غوړ ناکامي او لږ وروسته د بیرنګ پوښل چې کولی شي د شافټ ضبط کیدو لامل شي. د دې په نښه کولو لپاره، لوړ ولتاژ، متغیر فریکونسی، او د ټیټ ولتاژ لوړ بریښنا موټورونه د ډیزاین، تولید، یا عملیاتي مرحلو کې مخنیوي اقدامات پلي کوي. په عامو ستراتیژیو کې د سرکټ مداخله (د موصل شوي بیرینګونو کارول، د پای کیپونو موصل کول، او نور) او اوسنی انحراف (د بیرنګ سیسټم څخه د اوسني ترسره کولو لپاره د ځمکني کاربن برشونو کارول) شامل دي.
د پوسټ وخت: نومبر-25-2024