د بیرنگ تودوخه د دوی د عملیاتو یو ذاتي اړخ دی. معمولا، یو بیرنگ به د تودوخې توازن حالت ترلاسه کړي چیرې چې تولید شوی تودوخه د تودوخې له خپریدو سره مساوي وي، پدې توګه د بیرنگ سیسټم دننه یو ثابت تودوخه ساتل کیږي.
د موټرو بیرنگونو لپاره اعظمي اجازه وړ تودوخه په 95 درجو سانتي ګراد کې محدوده ده، د موادو کیفیت او کارول شوي غوړ په پام کې نیولو سره. دا حد ډاډ ورکوي چې د بیرنگ سیسټم د بې کور موټرو په بادونو کې د تودوخې د پام وړ زیاتوالي پرته مستحکم پاتې کیږي.
په بیرنگونو کې د تودوخې د تولید اصلي سرچینې ناکافي غوړول او د تودوخې ناکافي ضایع کول دي. په عمل کې، د بیرنگ غوړولو سیسټم ممکن د مختلفو عملیاتي یا تولیدي غلطیو له امله ناکام شي.
د بېرنگ ناکافي تصفیه، د بېرنگ او شافټ یا کور ترمنځ نرم فټینګ په څیر مسلې کولی شي د غیر منظم حرکت لامل شي؛ د محوري ځواکونو له امله شدید غلط تنظیم؛ او د اړوندو برخو سره نامناسب فټینګ چې غوړول ګډوډوي، دا ټول کولی شي د موټرو عملیاتو په جریان کې د بېرنگ ډیر تودوخې لامل شي. غوړ ممکن په لوړه تودوخه کې مات شي او ناکام شي، چې د موټرو د بېرنگ سیسټم د چټک ناورین ناکامۍ لامل کیږي. له همدې امله، د موټرو د ډیزاین، تولید او ساتنې مرحلو کې د برخو د فټینګ او تصفیې په اړه دقیق کنټرول خورا مهم دی.
د شافټ جریان د لویو موټرو لپاره یو نه بخښونکی خطر دی، په ځانګړې توګه د لوړ ولټاژ او متغیر فریکونسۍ موټرو لپاره. دا د بې کوره موټرو د بیرنگ سیسټم لپاره یو مهم ګواښ دی. د مناسب کمولو پرته، د بیرنگ سیسټم کولی شي د شافټ جریان له امله په څو ثانیو کې زیان سره مخ شي، چې په ساعتونو کې د تجزیې لامل کیږي. د دې ستونزې لومړنۍ نښې د بیرنگ شور او تودوخې زیاتوالی، وروسته د غوړ ناکامي او، لږ وروسته، د بیرنگ اغوستل شامل دي چې کولی شي د شافټ د ضبط کیدو لامل شي. د دې د حل لپاره، لوړ ولټاژ، متغیر فریکونسۍ، او ټیټ ولټاژ لوړ بریښنا موټورونه په ډیزاین، تولید، یا عملیاتي مرحلو کې د مخنیوي تدابیر پلي کوي. عام ستراتیژیو کې د سرکټ مداخله (د موصل شوي بیرنگونو کارول، د پای کیپونو انسول کول، او نور) او د جریان انحراف (د بیرینګ سیسټم څخه لرې د جریان ترسره کولو لپاره د ځمکې لاندې کاربن برشونو کارول) شامل دي.
د پوسټ وخت: نومبر-۲۵-۲۰۲۴