د موټرو موثریت ازموینې لپاره ډیری میتودونه

موثریت د موټرو فعالیت یو مهم شاخص دی. په ځانګړي توګه د انرژي محافظت او د اخراج کمولو پالیسیو لخوا پرمخ وړل کیږي ،موټورکاروونکي د دوی موثریت ته ډیر پام کوي. د موټرو موثریت دقیق ارزولو لپاره ، معیاري ډول ازموینه باید ترسره شي او د موثریت ازموینې مناسب میتودونه باید وکارول شي. د مثال په توګه د درې مرحلې اسینکرونس موټرو اخیستل ، د موثریت ټاکلو لپاره درې اصلي میتودونه شتون لري. لومړی د مستقیم اندازه کولو میتود دی ، کوم چې ساده او رواني دی او نسبتا لوړ دقت لري ، مګر دا د هدف شوي پرمختګونو لپاره د موټرو فعالیت ژور تحلیل لپاره مناسب ندي. دوهم د غیر مستقیم اندازه کولو میتود دی چې د ضایع تحلیل میتود په نوم هم پیژندل کیږي. که څه هم د ازموینې توکي ډیری دي او وخت نیسي ، د محاسبې اندازه خورا لوی ده ، او عمومي دقت د مستقیم اندازه کولو میتود څخه یو څه ټیټ دی ، دا کولی شي کلیدي فاکتورونه څرګند کړي چې د موټرو موثریت اغیزه کوي او د موټرو تحلیل کې مرسته کوي. د موټرو فعالیت ښه کولو لپاره ډیزاین ، پروسې او تولید کې مسلې. وروستی د نظري محاسبې میتود دی ، کوم چې د داسې شرایطو لپاره مناسب دی چیرې چې د ازموینې تجهیزات کافي ندي ، مګر دقت نسبتا ټیټ دی.

طریقه الفد موثریت مستقیم ازموینې میتود ته د ان پټ آوټ پوټ میتود هم ویل کیږي ځکه چې دا په مستقیم ډول د موثریت محاسبه کولو لپاره اړین دوه کلیدي ډیټا اندازه کوي: د ننوتلو ځواک او د محصول ځواک. د ازموینې په جریان کې، موټر باید د ټاکل شوي بار لاندې وګرځي تر هغه چې د تودوخې لوړوالی ثبات نشي یا د یو ځانګړي وخت لپاره، او بار باید د عملیاتي ځانګړتیا وکر ترلاسه کولو لپاره د 1.5 څخه تر 0.25 ځله د ټاکل شوي بریښنا حد کې تنظیم شي. هر وکر لږترلږه شپږ ټکي اندازه کولو ته اړتیا لري، پشمول د درې پړاو لاین ولتاژ، اوسنی، ان پټ بریښنا، سرعت، د محصول تورک او نور معلومات. د ازموینې وروسته ، د سټیټر باد DC مقاومت باید اندازه شي او د محیط تودوخې ثبت شي. کله چې شرایط اجازه ورکړي، دا غوره ده چې د باد د تودوخې یا مقاومت ترلاسه کولو لپاره مخکې له مخکې په باد کې د ژوندی اندازه کولو یا د حرارت درجه سینسرونه وکاروئ.

لیکواله: زیانا